Электромагниты предназначены для дистанционного электропривода пружинных колодочных тормозов серии ТК.
Структурное обозначение
МО-ХХХ Б ХХХ: МО — условное обозначение серии (магнит однофазный); ХХХ — исполнение по диаметру шкива тормоза - 100, 200 мм; Б — модификация; ХХХ — вид климатического исполнения У2, УХЛ2, Т2 Электромагниты соответствуют ТУ16-529.146-93.
Условия эксплуатации
Температура окружающего воздуха для районов с умеренным климатом от 40 до -45С, для районов с холодным климатом от 40 до -60С, для районов с тропическим климатом от 45 до -10С. Относительная влажность воздуха для районов с умеренным и холодным климатом до 100% при температуре 25С, для районов с тропическим климатом до 100% при температуре 35С. окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию; вибрационные нагрузки в диапазоне 1 — 35 Гц с максимальным ускорением 0,5 g без многократных ударов.
ТУ
ТУ 16-529.146-93 ТУ16-529.146 - 93".
Технические характеристики
Электромагниты изготовляются на напряжение 220, 240, 380, 400, 415, 440 и 500 В для сетей однофазного переменного тока с частотой 50 или 60 Гц, рассчитаны на работу в прерывисто-продолжительном (ПВ = 100%) и повторно-кратковременном (ПВ = 40%) режимах.
Электромагниты, работающие в повторно-кратковременном режиме, допускают по нагреву до 1000 включений в час, а в прерывисто-продолжительном режиме до 300 включений в час. Продолжительность цикла работы для режима ПВ = 40% не более 10 мин.
Основные параметры электромагнитов соответствуют данным, указанным в таблице.
Таблица
Тип электромагнита | Номинальный угол поворота якоря град a | Номинальный момент электромагнита, H·м (кг·см) | Потребляемая (полная) мощность, В·А | Потребляемая (активная) мощность при втянутом якоре, Вт | Момент массы якоря, H·м (кг·см) | |||||
в момент включения | при втянутом якоре |
| ||||||||
ПВ 40% | ПВ 100% | ПВ 40% | ПВ 100% | ПВ 40% | ПВ 100% | ПВ 40% | ПВ 100% | |||
МО-100Б | 7,5 | 54(55,0) | 29(30,0) | 2000 | 1100 | 400 | 190 | 140 | 70 | 0,5 (5,0) |
МО-200Б | 5,5 | 392(400,0) | 196(200,0) | 6800 | 4000 | 1350 | 650 | 450 | 225 | 3,6 (36,0) |
Примечания:
Устройство
Конструкция тормозных электромагнитов МО-100Б и МО-200Б. Общий вид электромагнита I — место приложения усилия; II — шток тормоза; 1 — стойка; 2 — болт; 3 — катушка; 4 — болт заземления; 5 — крышка; 6 — якорь; 7 — ярмо; 8 — боковина; 9 — ось; 10 — перемычка; 11 — стойка ярма Примечание. 180 мм — размер, соответствующий возможному крайнему положению якоря Магнитопровод электромагнита, состоящий из неподвижного ярма и поворачивающегося якоря, изготовлен из электротехнической стали. На ярме установлена катушка, защищенная крышкой и притянутая к ярму болтами. Выводы катушки выполнены гибкими проводами с наконечниками. Электромагнит крепится к одному из рычагов тормоза, для чего в стойках ярма предусмотрены специальные прорези. При подаче напряжения на выводы катушки якорь, притягиваясь к полюсам ярма, поворачивается на оси, сидящей в подшипниках, приваренных к стойкам ярма. При этом якорь нажимает перемычкой на шток тормоза и перемещает его, благодаря чему происходит размыкание тормоза (колодки отходят от шкива тормоза). При отключении электромагнита от питающей сети тормозной шток под действием пружины тормоза нажимает на перемычку и заставляет якорь повернуться и отойти от ярма. При этом происходит замыкание тормоза (колодки прилегают к шкиву тормоза).
Технические характеристики
В комплект поставки входят: электромагнит; паспорт; техническое описание и инструкция по эксплуатации (количество экземпляров оговаривается при заказе, но не более одного на каждый заказ); катушка (поставляется в качестве ремонтного комплекта по отдельным заказам).