Для широкого диапазона температур и давлений подойдут клиновые задвижки.
Основу седла клиновой задвижки составляют две кольцевые поверхности, которые расположены под небольшим углом к оси движения потока, образуя таким образом клин. Затвор – одна или две тарелки, закрепленные на шпинделе. При перемещении затвора к положению «закрыто» тарелки клиновой задвижки смыкаются с седлом. Они плотно прижимаются к седлу за счет клина. Сам затвор бывает одно- и двухдисковым, сплошным или упругим.
Основное назначение клиновой запорной задвижки – изоляция части системы. Операция открытия-закрытия происходит без значительного заужения проходного отверстия трубопровода. Конструкционно устройства делятся на следующие типы:
- цельный клин – возможно повреждение системы из-за температурных деформаций;
- эластичный клин – великолепная герметичность конструкции;
- двойной – самоустанавливается по уплотняемым поверхностям.
- Параллельная задвижка: рекомендуется для очень высоких температур.
Могут быть как с выдвижным так и с поворотным шпинделем.
Технические характеристикиДу, мм
| 15.. 300 |
Pу ,бар
| 0...400 |
Рабочая температура, ºС
| -60....+450 |
Опции
| Классы: 159, 300, 600, 900, 1500, 2500 |